安全气囊是一种汽车安全设备，其原理是在车辆发生碰撞时迅速充气，从而减缓乘员受到的冲击力。
安全气囊通过传感器监测车辆的速度和压力变化，一旦检测到碰撞发生，气囊会立即充气，将乘员从撞击中减缓出来，保护乘员免受伤害。安全气囊的使用可以有效降低车辆碰撞对乘员造成的伤害，保护乘员生命安全。
主驾驶的安全气囊是从方向盘的盖子里弹出的，方向盘中央位置虽然看着没有缝隙，但其实里面是存在缝隙的，这个位置特别的薄，一般只有0.5毫米厚度，安全气囊点爆弹出时威力巨大可以轻而易举的顶开这道薄弱区域。
安全气囊它需要与座椅安全带配合使用才能为乘员发挥最大限度有效的防护作用。正常情况下安全气囊会折叠在车辆内饰中，我们在车内看到的写有SRS的地方就是气囊折叠安放的地方。
安全气囊的工作原理是，
当汽车发生碰撞时，碰撞传感器会捕捉碰撞数据，将接收的数据传送到电子控制器，然后电子控制器会根据碰强度来分析数据，***如传感器捕捉的碰撞数据达到展开气囊的条件，它就会给充气系统发出释放气囊指令，让充气系统进行点火，使高密度的固态物质叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵（NH4NO3）发生反应，生成大量低密度的氮气，从而使安全气囊在一瞬间膨胀弹出，给乘客提供缓冲防护。
从早期使用简单的布袋，到现在讲究材料，涂层，折叠方式，点火器，系统集成等方面的高端要求；从气囊控制器早期的简单执行器到后来模拟式的传感器，发展到现在数字式传感器，
整个安全气囊系统由撞击传感器、电子控制系统、充气系统、气囊四个部分组成。
安全气囊分为
驾驶座气囊、副驾气囊、座椅侧气囊、头部气囊、后座侧气囊、安全带气囊、膝部气囊、头部气囊
为了减轻和缓解碰撞时对人体的产生的强烈冲击力和因点爆时间不及时等问题，对人体造成的二次伤害，各大汽车生产商都需要反复严格的做安全气囊点爆测试实验。
