10年的车子换半合成机油和全合成机油都可以，当然如果是预算可以，当然是全合成机油更加好一些，10年的车子换机油不只是看半合成和全合成机油，还要看使用地区的温度，在南方还是北方使用，主要是看使用的公里数，磨损程度，如果公里数比较少可以半合成30w机油。
机油的更换一般都有时间要求。如果在一年内没有达到所要求机油更换时间，也要进行一次机油更换。
至于更换何种型号的机油，这要看发动机的使用环境状况和发动机用途。环境状况恶劣，发动机负荷大，就需要是较高质量等级的机油（如SN或CH）；如果环境状况良好，发动机工作负荷不大，也可以相应降低机油得质量等级。
如果发动机是在环境温度为-15℃～+30℃的区域内使用，且工作环境良好，则可以选择sk（或cd）级15w30机油。
没有最好只有最合适。因为车辆发动机不同，使用工况不同，也就导致它所需要的最佳性能不同，拿本田1.5L发动机做例子。它正常使用0W-20的机油是比较好的。但是到达一定公里数之后，它需要更换粘度更高的0W-30的机油。甚至有时候因为你的需求不同而需要选择不同的机油粘度。比如你经常暴力驾驶，那么可能20粘度的机油达不到那么好的剪切度，也就是会造成润滑不到位，发动机磨损过大。如果你平常都是温柔驾驶，那么加了30粘度的机油可能又会造成发动机噪音加大，动力损失。所以说，没有什么最好不好的说法，一切都是按需使用，厂家推荐的机油肯定不是最好的，倒也是最适合你车子的，毕竟也是综合众多因素和设计理念等等万里挑一选出来的。很多时候各位车主自己不太了解这些东西，想给车子更好的养护，但是经常因为不属于东西被骗，花了更多的钱用了更差的东西。记住一句话，厂家推荐的不一定是最好的，倒也是最合适的。很多所谓养护品，不求有利，但求无害！
目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为;矿物质油、合成油两种。
合成油中又可以分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油和合成机油最大差别在于;合成油使用的温度更广，使用期限更长，使用成本也更高。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
合成油的保护性、稳定性和使用寿命都更高于矿物油。但由于机油中含有的添加剂不同，机油的性能表现也不能光从基础油的成分来决定，一些高端的半合成油，性能已经达到全合成油的表现。小型汽车一般使用全合成油。
家用小车选用机油，一是根据用车环境来选：如果在南方城市用车，可选用矿物质油或半合成机油，大概5000~8000千米更换一次。选用温度相对高些、高温时的粘度高些的机油，比如：10W40的机油。如果在北方城市用车，可用半合成或全合成机油，5000～8000千米左右更换一次。选用温度低些、粘度也低些的机油，比如：0W30的机油。如果在农村或山区用车可适当縮短更换间隔。二是根据车辆类型来选：如果是带启停功能的车辆，最好选用高级别的机油。我的昂科威车型是用SN级别的机油。我的回答不知对朋友们有没有帮助。等待你的回复，并诚邀你的关注！
如果不计成本的话我建议用全合成机油，不但对发动机润滑努能力强劲，对发动机保护的更好更长久，你想想全合成一般一年或10000公里更换一次，而矿物质机油5个月或5000公里就得更换，算一成本这两种价格悬殊不相上下，所以还是建议使用全合成机油好很多。
肯定是用适合自己车辆的，首先你得根据原厂保养手册选择适合的机油标号，其次根据经济能力选择是用矿物油还是半合成机油，还是全合成机油，一般情况下，矿物油5000公里保养，半合成机油7500公里保养，全合成机油可以10000公里保养
按使用说明书更换，一般新车第一次1500以后3000或5000更换一次。
齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油***用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛***用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。
