手动挡下坡时汽车的档位应该使用3档，3档既能给车辆提供发动机制动力，同时也能保证发动机持续工作不熄火，汽车下坡时的具体操作步骤如下：
1、踩下手动挡汽车的刹车踏板。
2、按下手动挡的一键启动键。
3、将变速杆置于1档起步下坡。
4、达到速度后挂上三档，在下坡的同时踩着刹车踏板用来使车辆下坡速度不至于过快。
手动挡车下坡的注意事项：
驾驶车辆下坡前应该减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。
在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，应在排除故障之后再下坡。在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
1：挂低速档位下坡。
2：理论上来说手动挡的车是比自动挡的车操作复杂一点，尤其是堵车时手动挡的车脚踩的累。但如果熟悉了手动挡的车驾驶乐趣比自动挡的车高。手动挡的车在下坡时一定要挂着档下坡，用发动机牵制着车辆。空档下坡是非常危险的。
1、上车调整座椅到你坐着舒适的位置。启动后，仔细检查好仪表盘的指示灯和表针。特别是气压表。确保气压足够才上路。不然会入档困难，而且会因为气压不足而刹不住车。非常危险。
2、挂挡都是2档起步，重车1档，如果你不知道该什么时间升档，看一下发动机转速表，表上都有一段绿色的，表示经济的转速。转速到了绿色中上段就升档，会很平顺。遇到入档困难时，要多踩下离合。也就是两脚离合换挡。高低档的车，降挡后要稍微加点油门在挂入低一级的档。不然有响声还难挂上。
3、上路后不要频繁变道。眼睛看着前方，视线一定要看远一点，不要只看你前方一辆车，至少要看前方两到三辆车。看的远，遇到什么情况可以有足够的时间制动。
4、还有行驶中要多看两边后视镜，变道或拐弯时一定要注意看，特别是后视镜下段的镜子。
5、当然还要遵守交通法律法规。文明行车，小心谨慎，那才是一位合格的驾驶员。
1.有D档和S挡的车型，切换到S挡后，通过加减挡进行切换。2.有M档的车型，切换到M挡进行手动换挡操作。3.有L档的车型，切换到L档进行操作，根据速度选择L档，2档的3档。手自一体的车型变速箱大致就是以上几种不同的类型，根据自己的车型进行相应的操作就可以。当然大部分人操作的时候还是会直接用自动挡，只要切换到D挡就可以完成是非常方便的。
要注意的是手自一体的变速箱和纯手动挡车型还是不同的，最大的不同就是没有离合器，所以在操作的时候左脚并不用像手动挡一样，也就是说不需要配合离合器来进行换挡操作。这也使得手自一体的变速箱其实手动换挡也和自动挡差不多，只不过一个是手动进行切换，另外一种是直接自动切换而已。
手自一体变速箱有D档和S档的操作
D档其实就是我们所说的自动挡，在常规的操作时，只需要把挡位切换到D档就可以正常的驾驶。有时候为了得到更好的驾驶体验，也可以把挡位切换到S档，这时候会自动切换到高转速，再通过加减档实现不同的操作。整体来看S档时车感会更加强烈，尤其是加速的时候会有强烈的推背感。
手自一体变速箱M档的操作
