现在大多数人在学习汽车时都会学习C1手动挡，但是当他们真正驾驶时，他们开的却是C2自动挡汽车。所以每个人都惊呆了：教练没教我自动挡操作怎么办？现在让我们来了解c1手动挡如何转换到C2自动挡。
首先是档位的区分：
1、手动挡有1,2,3,4,5挡和R（倒档）
2、自动挡则是分为P，R，N，D，S，L挡。
P挡位用于停车。当P挡悬挂时，汽车不能移动; N挡是空挡；D挡是前进挡。当驾驶员驾驶时，D挡只需要挂起，可以控制油门前进; S挡是低速挡，主要用于上坡; L挡也低速，一般用于下坡车，限制下坡速度。
自动挡汽车起步：
手动挡汽车在启动时需要控制离合器，自动挡位比较简单：启动发动机，踩刹车，挂D挡，松开手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆慢慢开始前进，松开脚刹，慢慢踩油门踏板。注意：请记住，当车辆处于P或N位置时，车辆可以启动。启动时不要踩油门，挂挡时不要松开刹车！
汽车启动行驶：
在驾驶过程中，最好根据实际情况改变挡位，在正常道路上行驶，挂D档;坡道或崎岖道路，一般悬挂S或L挡；当红灯亮时，如果红灯不长，只需二十或三十秒，就可以踩刹车。如果红灯持续一分钟或更长时间，建议挂N挡并拉手刹。注意：请记住，不要挂N挡行驶，一个不能省油，第二个很容易损坏变速箱。
加速超车：
现在大多数人在学习汽车时都会学习C1手动挡，但是当他们真正驾驶时，他们开的却是C2自动挡汽车。所以每个人都惊呆了：教练没教我自动挡操作怎么办？现在让我们来了解c1手动挡如何转换到C2自动挡。
首先是档位的区分：
1、手动挡有1,2,3,4,5挡和R（倒档）
2、自动挡则是分为P，R，N，D，S，L挡。
P挡位用于停车。当P挡悬挂时，汽车不能移动; N挡是空挡；D挡是前进挡。当驾驶员驾驶时，D挡只需要挂起，可以控制油门前进; S挡是低速挡，主要用于上坡; L挡也低速，一般用于下坡车，限制下坡速度。
自动挡汽车起步：
手动挡汽车在启动时需要控制离合器，自动挡位比较简单：启动发动机，踩刹车，挂D挡，松开手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆慢慢开始前进，松开脚刹，慢慢踩油门踏板。注意：请记住，当车辆处于P或N位置时，车辆可以启动。启动时不要踩油门，挂挡时不要松开刹车！
汽车启动行驶：
在驾驶过程中，最好根据实际情况改变挡位，在正常道路上行驶，挂D档;坡道或崎岖道路，一般悬挂S或L挡；当红灯亮时，如果红灯不长，只需二十或三十秒，就可以踩刹车。如果红灯持续一分钟或更长时间，建议挂N挡并拉手刹。注意：请记住，不要挂N挡行驶，一个不能省油，第二个很容易损坏变速箱。
加速超车：
题主的问题表述的不太明确，是以前一直开手动挡车，习惯了手动挡车的操作，现在突然开自动挡车不适应？还是拿到驾照后手动自动车型都没开过，只记得在驾校学车时教练教的手动挡车型操作方法，现在要开自动挡车了却不知道该怎么操作自动挡车型。
首先，说下我个人的经历，我拿到驾照后，两年之内，没有碰过车，后来买的第一台车是手动挡车型，一直开了6年，换车后变成自动挡车型，手动车也一直开着，经常两台车换着开，也没感觉有什么不适应。
其实，手动挡是基础，会开手动挡车了开自动挡车是很容易的，我们在驾校学车时也几乎都是以学手动挡车为主，开手动挡车型操作比自动挡车要稍复杂一些，自动挡车型操作要比手动挡车操作更简便，因为手动挡比自动挡多了离合器，从起步、换挡、停车每个环节都得踩离合器，而且需要油离配合好，很多新手朋友在刚开手动挡车的时候都会出现油离配合不好而起不了步的情况，行车中也要把握好换挡时机，才能使得行车平稳。
而自动挡车型就不存在这些问题了，自动挡车不设置离合器踏板，不需要踩离合器，换挡都是由行车电脑操作完成，我们只需挂D挡，松手刹、给油就走，行车中也无需自己换挡，省去了很多麻烦，非常方便，尤其是市区堵车走走停停时，手动挡车不停的踩放离合真的是很累的一件事，现在市场上的新车，手动挡车型已经不多了，有些车企入门版车型也全是自动挡，可见，自动挡车是大势所趋，手动挡车型未来就只是留给有追求驾驶操作感需求的朋友了。
因此，有了手动挡基础，开自动挡不是难事，就好比，你会骑自行车，那骑电动车和摩托车也是很容易上手的，当然，手动挡开的时间长了，肯定会形成习惯，尤其在紧急情况下会下意识的想要去踩离合器，但刚开始要留心点，重要的是需要多开多熟悉，开一段时间后就会完全适应。
开自动挡车前，我们首先要弄明白各档位的功能，自动挡档位有P R N D S或者L，P挡是驻车挡，停车时要把档杆拨到P挡上，R挡是倒车档，N档是空挡，D档是前进挡，S挡是运动档，L档是低速限制档，M挡是手动模式。明白了档位功能，就只需记住各挡的前后位置就行，该使用哪个挡，就拨到对应的档位。
现在有些车型是电子档、还有旋钮档等，也是大同小异，稍加熟悉一下就会使用了。
