主要的原因就是一个超载。我国的许多高架桥为了省地省成本就是中间一个桥墩，两边是桥面。但是上桥之前有明显的标志，载重量是多少吨。在载重量之内是没问题的，能保证安全。如果是超重的话，就是天平原理，向一侧侧翻。能造成很大的人身财产损失。
大桥侧翻的原因，是严重超载，所有的道路桥梁都经过严格的测算，即使少超载一点问题也不大，这和桥墩没有多大关系，如果严格的按照交通法规，是不可能出现侧翻的，因为交通法规严格严格禁止超载，有些人为利益所驱动，有些人存在侥幸心理，应该严格执法，才能杜绝事故。
谢邀，老农就说几句。俗话说，独木难支，立木顶千斤。这两句话是矛盾的，可是有一定的科学道理。人走路为什么用两条腿呢？答案是为了稳定。桥是承载重物的，一条腿会稳吗？立木，为什么能顶千斤，万千呢？只要木不歪，它是不会断的，因为它是立木。专家设计抗压强度的数据，是压，而不是歪。车在上边行驶，不向火车有轨道，重力在中心点。而车靠右行驶这是交通法明文规定，设计时这是最齐码的知识，为什么会勿视呢？为了节省开支，建造的高架挢不安全，不如不建，劳民伤财甚至是上天悬铁剑，不知谁什么时候，大难临头，愿谁？（愚评见笑了）
无锡312国道高架桥侧翻给高速公路建设敲响了警钟，不管怎么改造安全必须放在首位！一、至少在道路交叉口位置设置双桥墩支撑桥梁、以免侧翻的类似事故再发生；二、道路交叉口桥梁***用钢梁来代替混凝土梁、避免桥梁断裂坠落造成桥下行人死伤、车辆损毁的二次灾害发生。
你猜………不要什么都怪设计怪***……更多的是个人行为，设计三十吨的桥，你上100吨。神仙也救不了你。往大了说：一大群不管不顾的人把桥给整歪了……桥歪了，然后找***不作为，找设计有问题。毛病，都是惯出来的。
设计都是按国家在行设计规范要求设计的。所以原则上是不会出现问题的。(除非设计时计算失误或者参数错误，但是这样的可能性几乎为零)
但是设计因考虑经济性，实用性等要求，会有一个承载极限在那里，这也是专家称因严重超载导致侧翻的主要原因所在。。。。。。
你好，有些事情和有些东西，不是普通人能够解决的。
报喜不报忧，一向是我们的传统美德，遇见较为特殊的事情，要看摆在什么位置和摆在什么时候。
知道的多，对自己是有好处的，但说的较多，对自己不一定是好事，可能有的朋友会说，如果没有人说，这个问题将永远得不到解决，但要看，说的这个"人"有多大分量，如果普通百姓，我觉得应该还是看破不说破，从另一方面来讲，控制一下自己的嘴巴，也许是在保护自己和保护家人。谢谢！
