这款车之前是没有机油增多的案例的，这个故障也是从本田开始被大家关注，目前亚洲龙也出现了机油增多问题，并且在车质网上有部分车主在投诉反馈。从车主上传的照片来看，机油增多和乳化现象比较严重，据称目前厂家也在进行技术分析，不过截止到目前为止还没有官方的处理方案公布出来
在今年2月初的时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就曾要求丰田召回2019~2020年之间所生产的部分车型，由于发动机制造缺陷导致内部出现裂纹，导致冷却液或机油泄漏，存在安全隐患。 这其中，主要涉及的车型就是混动凯美瑞、混动亚洲龙、雷克萨斯ES300h以及混动RAV4，召回车型共计44000辆。
在其声明中丰田表示，受影响的车辆可能安装了一个制造错误的发动机缸体，这将导致发动机正常工况运行期间令内部或外部冷却剂泄漏。
需要说明的是，此次召回的均为丰田全球引以为傲的TNGA架构GA-K平台研发（B级车研发平台）的车型，而其零部件的共通性是导致冷却液或机油泄漏的主要诱因。
这个机油增多，长安，丰田，本田，雪佛兰，等等车企都有遇到过，其实就是发动机上面和下面温度差距太***动机有水蒸气引起机油增多，还有一种情况是发动机的防冻液进入到机油里面，要看丰田这次是哪种情况，如果是后者就有点严重了。
没有解决，机油增多和乳化的原因：
1、机油增多：
发动机老是在低温低速的条件下运行，机油温度没上来，混在里面的水、汽油得不到蒸发，就会在里面越积越多，机油液位就会增高。
2、机油乳化：
机油乳化的本质是水跟油混在一起，产生白色的乳化物。造成机油乳化的原因，一方面是低温下曲轴箱中的水蒸汽凝结成水渗透到机油中，另一方面，由于乙醇汽油容易吸水，将空气中的水带进发动机气缸里。汽车长时间低温低速条件下运行，水不能蒸发，憋在机油里，混在一块就出现了乳化问题。
