不需要
车载电池往往占据了整个空间。虽然大部分新能源车基本都是600L以上的行李箱，但是方便的是新能源车的电池，所以车内没有地方装备胎。久而久之，成为了大多数车企的选择
而且车上载有充气泵和补胎液以保万无一失
新能源车一般是不提供备胎的
因为新能源车本身就是针对市区内用车的人群,他们并不会上高速,或者走路况不好的路,这样就不存在需要备胎的情况,车轮胎被扎的风险也大大降低,所以厂商一开始就没有配备备胎。
当然有必要的，如果是开车到偏僻或者路况差的地方，还是要准备备胎好，如果就在市区或周边路况好的地方，也没有必要拉个备胎了。现在各种服务都很完善，实在不行打个电话就可以拖车，就算有备胎，几十公斤一般人也不一定好换。
以上就是新能源汽车无备胎问题的解决方案，
1.从新能源车研发角度而言，车内空间是一个贯穿整车研发的大问题。 车企在早期新能源车产品中，车载电池往往占据整个空间。 虽然大部分新能源汽车都有600L以上的行李箱，但是下方便是新能源汽车的电池，所以车辆就没有安装备胎的地方。 久而久之，也成为大多数车企的选择。
2.节约电能的损耗，减轻车身重量，用充气泵或补胎液等工具替代备胎。 一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15kg左右，全尺寸备胎则要更重，而目前各大汽车厂商配备的补胎液工具组的重量普遍在3kg以下。 而且备胎由于重量大，换胎操作繁琐，很多车主并不会使用。 相比之下，轻便的补胎液就显得方便很多。
3.大部分新能源车型在设计之初，都是被定义为城市代步为主的交通工具，它们对于备胎需求没有那么强烈，所以也就自然形成这样一种趋势。 新能源车发展之初，车辆综合续航能力普遍较低，考虑到外部环境等因素，仅仅满足人们的短距离出行所需。 在这样的背景下安装备胎，就显得意义不大。
