过雨或洗完车子，放一段时间刹车盘就会生锈（这里只说金属刹车盘，碳陶瓷的不在讨论范围），这是正常的，常见的刹车盘材质是灰铸铁，这就是会生锈的东西。生锈了只要开一圈，几脚刹车就可以把锈迹磨掉，没多大事。
那么刹车盘上面在比较深的沟槽该不该处理呢？那必须要处理要处理的。首先刹车盘有沟槽是因为刹车盘与刹车皮之间夹着小沙石或刹车皮材质不均匀，把刹车碟磨得不均匀。刹车碟有沟槽可能会导致刹车跑偏等问题，不容忽视！
通常处理方法就是把刹车盘拆下来，有专门做光碟的地方，给他们把刹车盘光一下，其实就是用车床把刹车盘车薄。车主们应该也知道有个刹车保养的项目，其中一个就是要保养刹车碟，有沟槽就要光。
这里要注意的是刹车碟都有个最薄极限，当厚度低于这个值时，刹车碟就要更换了，就像下面这个碟，当厚度小于16.4mm时必须要换掉。
刹车盘生锈是正常的，因为刹车盘是金属材质有又是直接暴露在外，在偶尔遇到阴雨天气遇到水，氧化生锈是很正常的现象；也不用特殊处理，正常开车带几脚刹车就可以把锈迹磨掉了。
刹车盘有较深的沟槽就不正常的，需要处理，普通的办法就是磨刹车片（片，不是盘），一般都是因为刹车片工艺问题表面不够平整造成，用细砂纸打磨平整之后就可以装回使用了。
一般刹车片有细微划痕是正常的，只要深度不超过0.6mm就可以，供参考。
这个很常见，也属正常，因为刹车盘是金属，而且没有保护，直接暴露在空气中，产生氧化生锈。
1.如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以***用行驶时连续制动的方法将其清除，当然，这是在保证安全且不影响公共交通的前提下。行驶中，轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。
2.如果生锈很严重时我们最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。在平坦路面上以时速70km/h车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。
如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平处理或视情况将其更换。
刹车片生锈属于正常现象，不会影响刹车性能，所以无需特殊处理，正常开车即可。刹车主要是靠刹车盘卡钳和刹车片来作用，这里面最大的磨损件就是刹车片，所以只要刹车片没有摸到下限，刹车油没有变质，一般情况下都不会影响行车安全。

车开的比较少经常停放的车辆，会看到刹车盘上有锈迹，如果停放的地方空气潮湿，生锈还会比较严重。即使经常开的车，下过雨之后，有两天不开，也会产生锈迹。那么刹车盘生锈要不要紧，需不需要处理呢？
刹车盘生锈属于正常现象，不会影响刹车性能，所以无需特殊处理，正常开车即可。踩几次刹车后，刹车片就会把上面的锈迹磨掉，又会变得光亮。因为大部分家用车的刹车盘都是铸铁材料，铁遇到水是很容易生锈的，但生锈的只是表面而已。因为表面能够与空气接触到，发生氧化反应，再往里几乎与空气接触不到，生锈是非常缓慢的，所以即使长期不开，也不用担心把刹车盘锈坏。况且停车的地方也不可能一直是潮湿的，不潮湿没有水汽，也就不会继续生锈了。
车盘经常出现的另一个现象是，磨损的不光滑，上面有深浅不一的沟槽，如果不是特别深，小于1毫米深，就没有问题。因为刹车片加入了一些耐磨材料，其中就有比较大的坚硬的颗粒，就会把刹车盘磨出沟槽，绝大多数沟槽都是正常的，不会对刹车产生影响。如果有很多大于1毫米深的沟槽，则需要到维修厂进行处理。
刹车盘生锈有影响，如果说是轻微的生锈，那就只是在表面有薄薄的一层，并没有腐蚀到制动盘本体，车主只需在汽车起步后轻点几下刹车，就可利用刹车片与制动盘的摩擦作用将锈蚀轻易地打磨掉，然后再正常加速行驶，对制动系统的性能就没有影响了。
如果说是严重锈蚀的话，这种情况就可能伤及制动盘的本体，若***用刹车的方式来除锈，就可能造成刹车片堆积锈斑过多，影响制动性能。
同时，还可能对制动盘造成异常磨损，出现拉伤、划槽，进一步影响制动性能。
