电瓶亏电,其实就是电瓶的深度放电。电瓶里的硫酸和铅板会发生反应产生硫酸铅,如果还不及时充电的话就会形成结晶,如果还不充电的话,结晶的时间长了,再充电就不会分解了。
一般来说电瓶亏电的话,再尽快进行补充电就可以了。如果间隔时间过长,或者电瓶的电压太低的话,就没有其它的办法了,只能更换新的电瓶。
你好。不知道你的电瓶使用了多久,一般车用电瓶的使用寿命是3年左右,如果出现亏电,你还充不上电,我建议你去换块新的吧,现在的电瓶一般都是免维护的电瓶,你在看下电瓶上的观察孔是什么颜色,绿色的话说明还能用,红色的说明已经亏电,白色的在充不上电就不行了,希望我的回答对你有所 帮助。
导致电瓶亏电的原因有:个人使用问题:1、行驶距离过短导致电瓶充电不足,2、长时间使用大功率电器,3、车辆锁车后有未关闭的用电器。车辆质量问题:1、电瓶质量问题导致存储电量不足,2、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接,3、车身漏电,因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议您与您当地的4S店联系,进行检测与维修。
如果未能解决问题的话,建议可以通过车质网反映问题,车质网可以帮助您将问题反馈厂家处理。
1、只要把电瓶连接在汽车上,很多电器就会不断用电,就是电流并不大,耗电量很小。因此车辆很长时间不使用的情况下,建议把电瓶的负极桩头拆卸下来。
2、就算电瓶没有跟电器接在一起,自身也会存在一些电量损耗。如果车辆长时间不动,就不能对电瓶充电。发动期间使用的电量很大,因此很容易亏电,不过及时充电即可。
3、电瓶频繁亏电跟温度因素也会有一定的联系,低温会大幅度降低电瓶性能。比如电瓶的性能并不是很好,在夏天没有什么问题,可是进入到冬季,随着温度不断下降,电瓶的性能也不断下降,这样很容易引起亏电,无***常启动汽车。
这种情况首先检查电瓶健康状态,可以通过测试内阻,放电等办法来估算电瓶容量及电池寿命。如果内阻过大基本就可以判断该电池寿命接近终结,放电时间和电流可以测试出实际容量,容量过小时电池也应该淘汰。电池容量过小也容易造成电池亏电现象。
排除电池故障后应该检测发电机,充电线路。如果发电机工作不良,发电电压低,充电电流过小,那么电池始终处在吃不饱的状态下,也会经常出现亏电。可以用万用表在发动机怠速运转时测试电池两端电压。发电机正常工作,电池两端电压应该在13伏以上,随着转速增高电压也会上升,但是不会超过14.5v。如果电压低,可以先检查发电机皮带是否过松,打滑。典型症状就是开启大灯、空调用电量增加的时候能听到皮带打滑的吱吱声。紧固皮带或者更换新皮带,如果皮带没问题检查发电机,检查碳刷,调节器。
最后就是排查暗电流!车辆熄火钥匙拔下去后,部分电路仍然在工作。但是如果电流过大,那么电池电量可能很快就耗尽,也就是经常亏电。测试方法:把电流表串入,一般锁车后电流可以高达几百ma,但是过一会儿(十几分钟),电流应该下降到20-30ma左右,有的车辆可能会大一些,50ma也没有太大影响的。如果暗电流超过80ma基本就是不正常了!可以打开保险盒,逐个拔掉保险丝,直到电流下降为止,然后查找保险丝对应的电器线路即可!
此时应尽快***用便携式充电器来充电,光靠汽车发电机充电是不行的,比如给12V80Ah充电方式:***用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流20A充电16小时,再以4A恒流充电4小时,共20小时。
汽车电瓶电压不足,一般低于12.4V时就属严重亏电了。
车电瓶没电了恢复电量的方法:1、补水修复法;2、脉冲恢复法;3、推车法。
补水修复法:打开电池上盖看到六个圆孔,在圆孔内注入一定量的蒸馏水,浸泡24小时以上。车用电池也叫电瓶,是电池的一种。其工作原理是将化学能转化为电能。车用蓄电池的正常使用寿命从1年到8年不等,这与车辆的状况密切相关。
消除电池硫化最好的方法是使用脉冲修复法,用这种方法修理时,所用的瞬时电压在60V到300V之间。需要注意的是,在修复过程中,使用的电压不宜过高。如果脉冲电压值过大,会造成电池极板损坏,影响电池寿命。如果脉冲电压高,修复时间会更短,如果脉冲电压太低,修复时间会更长。
脉冲修复:使用正负脉冲对电池进行去极化和充电。完全放电后,循环3次。如果容量有恢复迹象,可以循环几次;使用推车法启动汽车,当汽车启动时,交流发电机给电池充电,让电池恢复。首先将钥匙转到点火位置,然后踩下离合器,然后松开手刹,并保持齿轮在1档或2档。当车辆被推到时速5公里时,可以慢慢松开离合器,最后踩下油门。这种方法只适用于手动挡车,自动挡车没用。